冷庫庫房的建筑形式是根據(jù)庫址來決定平面布局、冷庫的容量、生產(chǎn)工藝流程、制冷方式、產(chǎn)品堆裝方法的，但不外乎是單層庫或多層庫兩種（裝配式或土建）。單層庫房和多層庫房各有優(yōu)缺點(diǎn)，必須因時(shí)、因地等諸多因素而定。下面和順制冷小編就為大家詳細(xì)介紹一下相關(guān)知識(shí)。

1 ．單層庫房

中小型冷庫容量的庫房多采用單層，國外目前常使用鋼結(jié)構(gòu)的大跨度、層高大的預(yù)制裝配式的大型冷庫，因?yàn)閱螌永鋷煊性S多優(yōu)點(diǎn)：

( 1 ）結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，建設(shè)周期短；

( 2 ）庫房層高不受載荷的限制，可盡量利用空間；貨物的重量直接承受在地基上，基礎(chǔ)費(fèi)用少；

( 3 ）跨度大．柱子少，平面利用率高。且便于使用各種運(yùn)輸和裝卸機(jī)械；

( 4 ）單層庫房平面運(yùn)輸貨物吞吐速度快。

單層冷庫的缺點(diǎn)：

( l ）相同庫容的單層庫房較多層庫房的占地面積大，外圍護(hù)結(jié)構(gòu)面積也大，耗冷量多，隔熱材料用量大；

( 2 ）單層庫房為低溫庫房時(shí)，地坪的防凍工程量較大。

總的來說，單層庫房比多層庫房優(yōu)點(diǎn)多，在用地條件或建筑材料允許的情況下，應(yīng)多建造單層庫房，特別是大跨度，大層高的預(yù)制裝配式冷庫。

2 ．多層庫房

我國大、中型冷庫庫房多采用多層，層數(shù)一般宜采用4 一6 層，以便充分利用電梯設(shè)備，也不會(huì)因?qū)訑?shù)太多而影響貨物吞吐速度。多層冷庫庫房的優(yōu)點(diǎn)：

( l ）相同庫容量的多層庫房較單層庫房占地面積小；

( 2 ）外圍護(hù)結(jié)構(gòu)面積小．耗冷量小，隔熱材料省，每平方米土建造價(jià)較低。

多層庫房的缺點(diǎn)：

( l ）多層庫房的荷載比較大，庫房內(nèi)柱子比較多，平面有效利用率較低，且不利于使用機(jī)械搬運(yùn)；

( 2 ）多層庫房總荷載大。如庫址地基承載力差時(shí)，基礎(chǔ)施工復(fù)雜，土建價(jià)格高；

( 3 ）樓板的承載力限制了貨物的堆裝高度。如采用機(jī)械堆裝利用率低；

( 4 ）多層庫房多為現(xiàn)澆鋼筋混凝土無梁式樓蓋結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場施工，施工期較長。冷庫庫房的建筑形式除了分單層和多層外，還有地下冷庫、山洞冷庫等其它不同形式的冷庫。

3 ．全自動(dòng)高貨架單層冷庫

  這是20 世紀(jì)60 年代出現(xiàn)的一種新的冷庫建筑形式，它具有單層冷庫和多層冷庫的優(yōu)點(diǎn)，大大簡化了建筑結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、貨物裝卸等方面的工作。這種冷庫層高一般在20 一30m ，庫內(nèi)沿縱向設(shè)兩排或多排輕型鋼制作的多層高貨架，貨架本身就是建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，預(yù)制的外圍護(hù)隔熱墻板就固定在貨架上（見圖1 一2 ）。兩排貨架之間設(shè)兩臺(tái)沿軌道可在庫房內(nèi)縱向水平移動(dòng)的自動(dòng)巷道式裝卸機(jī)（見圖1 一3 ) ，在一側(cè)貨架底層有兩處貨物進(jìn)出口，巷道機(jī)由進(jìn)出口的輸送裝置上接送貨物，庫內(nèi)裝卸作業(yè)和制冷系統(tǒng)操作全部自動(dòng)化，可確保貨物按先進(jìn)先出的原則進(jìn)行管理，管理人員可減少到最低限度，一般只有2 一3 人。

  這種類型的冷庫適用于吞吐量大，貨物進(jìn)出頗繁的大、中型冷庫。但全自動(dòng)高貨架單層冷庫一次性投資比普通冷庫高6 。％一70 % ；同時(shí)，技術(shù)水平要求高，配套系統(tǒng)復(fù)雜，管理水平要求較高。目前，還沒有被廣泛采用，但卻是冷庫建筑發(fā)展的方向。

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