行業(yè)動態(tài)
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制冷系統(tǒng)的雜質(zhì)一般包括:水、空氣、潤滑油。制冷系統(tǒng)是一個密封的循環(huán)系統(tǒng)，要求系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑是清潔無雜質(zhì)的，但在實際運(yùn)行中是不可能做到完全清潔的，這與工況有關(guān)，也與系統(tǒng)中加入的制冷劑清潔度不夠有關(guān)。這些進(jìn)入制冷系統(tǒng)的雜質(zhì)對蓄冷裝置的工作非常不利，應(yīng)及時排除。
1.水進(jìn)入系統(tǒng)將導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高。在以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)中，氨中含有的水分會腐蝕鋅、銅、青銅及銅合金(磷青銅除外)。途徑和預(yù)防措施如下:安裝或維修時空氣未排空，或排空不徹底。或者在安裝和維護(hù)時排空空氣，并安裝干燥器。從未密封的地方進(jìn)入。不要有泄漏點，避免負(fù)壓操作。或者油制冷劑中有水分。冷藏設(shè)備廠家告訴我們，一定要嚴(yán)格控制加入的油或制冷劑的含水量。另外，由于油是有吸收性的，長時間打開的儲油容器會吸水，油桶也要關(guān)閉。
2.當(dāng)空氣進(jìn)入系統(tǒng)時，系統(tǒng)中冷凝水的壓力會增加，總壓會上升。空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，降低傳熱效率，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高。冷凝壓力每增加1kg/cm2，耗電量就會增加6-8%左右。
3.油進(jìn)入系統(tǒng)后，由于油的粘度較大，容易與污垢和機(jī)械雜質(zhì)混合成膠狀物質(zhì)，在截面較小的管道或閥門內(nèi)積聚時，容易堵塞；油的導(dǎo)熱系數(shù)比金屬的導(dǎo)熱系數(shù)小得多。當(dāng)它粘附在換熱器壁上時，會惡化傳熱，導(dǎo)致冷凝溫度升高，蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度升高，工作效率降低。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，應(yīng)降低壓縮機(jī)的排氣溫度，正確掌握壓縮機(jī)的油量，并在運(yùn)行中有計劃地定期進(jìn)行設(shè)備防油。
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